環境に配慮したアーチカルバート(テクスパン)
概要 広島県の国道の橋梁の代替案にて、テクスパンが採用されました。下が砂防河川であり、迂回させるのも...
概要 広島県の国道の橋梁の代替案にて、テクスパンが採用されました。下が砂防河川であり、迂回させるのも...
概要 潮見坂道の駅道路に塩害対策を施したテールアルメが採用されました。 当現場はウミガメが産卵する砂...
概要 野田大桑線(石川県)で採用された多段テールアルメの実績です。金沢市郊外にある住宅地の前面に建設...
概要 東北横断自動車道(岩手県)でテクスパンが採用されました。15m超の高土被り、偏土圧を受けやすい...
概要 国道423号線(大阪府)でテールアルメが採用された実績です。上載荷重軽減のため、軽量盛土(EP...
概要 国道5号線小樽市塩谷改良工事(北海道)でテールアルメが採用された実績です。海岸部の直近に設置さ...
補強土壁テールアルメ工法の詳細はこちら 概要 県道布賀油木線(岡山県)で緑化テールアルメが採用されま...
概要 栗真海浜線(三重県)で採用された緑化テールアルメです。橋梁取合い部に両面構造で施工されておりま...
概要 長崎県の終末処理場造成工事にテールアルメが採用されました。基礎に相当する波返し部は坑口壁対応の...
概要 愛媛県のループ橋の代替としてテクスパンが採用されました。テクスパンとテールアルメ工法の併用によ...
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