環境に配慮したアーチカルバート（テクスパン）
概要
広島県の国道の橋梁の代替案にて、テクスパンが採用されました。下が砂防河川であり、迂回させるのも厳しいため、ポータルカルバートが採用されました。また現場では、希少野生動植物種が出没し、産卵期には、現場に一切入れないことになるので、工期的に早く出来上がる（目安：10ｍ／日）ものということで、採用に至った現場です。
架設状況
広島県の国道の橋梁の代替案にて、テクスパンが採用されました。下が砂防河川であり、迂回させるのも厳しいため、ポータルカルバートが採用されました。また現場では、希少野生動植物種が出没し、産卵期には、現場に一切入れないことになるので、工期的に早く出来上がる（目安：10ｍ／日）ものということで、採用に至った現場です。
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