テールアルメ地盤対策（EPSとの組み合わせ）
概要 国道423号線（大阪府）でテールアルメが採用された実績です。上載荷重軽減のため、軽量盛土（EP...
軟弱地盤
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テールアルメの軟弱地盤対策（水砕スラグ使用）
概要 県道布賀油木線（岡山県）で緑化テールアルメが採用されました。下部地盤が軟弱でしたが、前面の耕地...
テールアルメの軟弱地盤対策（盛土材に石炭灰を使用）
広島県の国道でテールアルメが採用された実績です。下部地盤が軟弱地盤のため、軽量盛土材にする計画となり...
テールアルメの下部地盤補強（網状鉄筋挿入工との併用）
概要 堅苔沢道路改良舗装工事（山形県）でテールアルメの地すべり対策にEPルートパイルが使われました。...
テールアルメ下部地盤対策（網状鉄筋挿入工との併用）
概要 テールアルメの下部地盤補強にEPルートパイルが使われた現場です。狭い作業スペースでの施工条件で...
テールアルメの地盤対策（盛土材に軽量骨材を使用）
厚木インターチェンジ融雪施設（神奈川県）でテラトレール採用された現場です。テラトレールの盛土材に軽量...
テールアルメの円弧滑り対策（盛土材に軽量骨材を使用）
一般国道206号線（長崎県）にテールアルメが採用された現場です。円弧滑りに対する安全率確保の為に、テ...
ペデストリアンデッキ下部地盤補強に使われた高耐力マイクロパイル
概要 一般市道駅前歩道改良工事（静岡県）のペデストリアンデッキ下部地盤補強に高耐力マイクロパイルが使...
既設砂防堰堤の下部地盤補強に使われた網状鉄筋挿入工（EPルートパイル）
日本全国で1年間に流出する土砂量は2億㎥。土石流危険渓流は全国に80,000箇所。10年前後で満砂す...
橋台・橋脚耐震工事への提案
緊急輸送道路の耐震補強の加速化に伴い、橋梁の落橋・倒壊を防止する為、橋台・橋脚の耐震工事が増加してお...
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