テールアルメの軟弱地盤対策(水砕スラグ使用)
補強土壁テールアルメ工法の詳細はこちら 概要 県道布賀油木線(岡山県)で緑化テールアルメが採用されま...
補強土壁テールアルメ工法の詳細はこちら 概要 県道布賀油木線(岡山県)で緑化テールアルメが採用されま...
概要 栗真海浜線(三重県)で採用された緑化テールアルメです。橋梁取合い部に両面構造で施工されておりま...
概要 長崎県の終末処理場造成工事にテールアルメが採用されました。基礎に相当する波返し部は坑口壁対応の...
概要 愛媛県のループ橋の代替としてテクスパンが採用されました。テクスパンとテールアルメ工法の併用によ...
概要 テールアルメのデザイン・バリエーションは多彩です。天然素材をイメージしたデザイン、アートレリー...
補強土壁テールアルメ工法の詳細はこちら 概要 広島県の国道でテールアルメが採用された実績です。下部地...
概要 岡山県でテールアルメが採用された実績です。積雪寒冷地のため、車のタイヤを着脱する場を設けるため...
概要 一般国道500号道路防災工事(福岡県)のトンネル延長工にテクスパンが使われました。既設トンネル...
概要 岩手県の国道道路改良工事でテールアルメが採用された現場です。トンネルと橋梁の間をテールアルメで...
概要 玉湯吾妻山線(島根県)でテクスパンが採用されました。県道と町道の2つの橋を取り壊し、テクスパン...
工法についてはもちろん、
その他さまざまな質問やご相談を承ります。
どうぞ、お気軽にお問い合わせください。
| お電話での お問い合わせ |
03-5634-4508 |
|---|
×
+
社会インフラ設計における補強土・大型ブロック・軽量盛土・アーチカルバートなどの工法に関して、豊富な実績をもとに、皆様の案件にあったベストな工法をご案内させていただきます。