跨道橋に使用されたアーチカルバート(テクスパン)
概要 湯けむり下呂地区(岐阜県)の跨道橋にテクスパンが採用されました。土被りが高く、橋梁案、現場打ち...
概要 湯けむり下呂地区(岐阜県)の跨道橋にテクスパンが採用されました。土被りが高く、橋梁案、現場打ち...
概要 仮設橋台として使用された仮設のテールアルメです。地盤が転石・岩盤の硬質地盤の場合、H桟橋では支...
概要 絞り中原線(広島県)で緑化テールアルメが採用された現場です。通常は緑化テールアルメの壁面を全て...
概要 国道168号(奈良県)でテールアルメが採用された現場です。テールアルメの下部構造を河川護岸用テ...
補強土壁テールアルメ工法の詳細はこちら 概要 新名神 玉瀬(兵庫県)でテールアルメが採用された現場で...
						概要 山梨県のインターチェンジでテールアルメが採用されました。壁高が高く、現況との高低差があったため...
						概要 那智勝浦道路でテールアルメが採用された現場です。片袖タイプのスキンの組み合わせにより、ホゾ加工...
						概要 第二京阪(大阪府)でテールアルメが採用されました。テールアルメ上部に規模の大きな遮音壁を取り付...
						概要 構造物の仮設土留に用いられた仮設テールアルメです。ボックス両脇の土留めに使用しております。壁面...
						概要 国道433号(広島県)でアーチカルバート(テクスパン)が採用された現場です。現道が狭く、テクス...
工法についてはもちろん、
その他さまざまな質問やご相談を承ります。
どうぞ、お気軽にお問い合わせください。
| お電話での お問い合わせ  | 
 03-5634-4508  | 
|---|
×
+
社会インフラ設計における補強土・大型ブロック・軽量盛土・アーチカルバートなどの工法に関して、豊富な実績をもとに、皆様の案件にあったベストな工法をご案内させていただきます。